執筆:2026年11月5日
本記事は、【第6回 Uber本編】で構築した3階建てモデルに基づく『2026年Q3定期点検シート』です。11月開示のQ3決算を使い、Q2で置いた検証項目を点検する。数字の比較までは無料。
目次
- 数字の答え合わせ
- 1階(Mobility/Delivery)——取引は+20%、Mobilityの売上は▲2%
- 2階(Uber One・広告・Freight)——会員と広告の実額は、今回も出ていない
- 3階(自動運転)——「年末に約700台」という最初の台数が出た
- GAAP純利益の▲92%は、前年の大きな一時益の反動
- Q4ガイダンス(会社発表)
- いまの読み
- 関連リンク
数字の答え合わせ
【主要財務指標:Q2実績 vs Q3実績の答え合わせ】
※金額は億ドル、EPSはドル、率は前年同期比。赤字の▲は前年比減少を表します。
| 指標 | Q2実績 | Q3実績 | 増減・前年比 |
|---|---|---|---|
| 総取引額(GB) | 580.2億$ | 598.2億$ | +20%(定貨+20%) |
| 全社売上高 | 141.9億$ | 147.7億$ | +10%(定貨+10%) |
| うちMobility GB | 289.9億$ | 295.1億$ | +18%(定貨+17%) |
| うちMobility売上 | 73.6億$ | 75.2億$ | ▲2%(定貨▲2%) |
| うちDelivery GB | 274.6億$ | 285.4億$ | +22%(定貨+23%) |
| うちDelivery売上 | 52.5億$ | 54.9億$ | +23% |
| うちFreight売上 | 15.8億$ | 17.6億$ | +34% |
| 非GAAP営業利益 | 21.4億$ | 23.0億$ | +38%(GB比3.9%) |
| 調整後EBITDA | 28.2億$ | 29.6億$ | +31% |
| 非GAAP EPS | 0.81$ | 0.88$ | +35% |
| GAAP純利益 | 23.9億$ | 5.1億$ | ▲92% |
| 四半期FCF | 27.9億$ | 25.4億$ | +14% |
| 月間利用者(MAPCs) | 2.08億人 | 2.15億人 | +14% |
| Trips | 38.7億回 | 40.6億回 | +16% |
1階(Mobility/Delivery)——取引は+20%、Mobilityの売上は▲2%
🔒 ここから先の決算答え合わせ(1階〜3階の検証・いまの読み)を読む
本記事の後半では、本編で構築した「1階(収益基盤)→ 2階(成長ドライバー)→ 3階(将来オプション)」の仮説が今回の四半期決算でどう推移したかを検証し、事業構造の現在地(いまの読み)をまとめています。
▼ 有料パートの収録セクション
- 🔒 1階(Mobility/Delivery)——取引は+20%、Mobilityの売上は▲2%(本文)
- 🔒 2階(Uber One・広告・Freight)——会員と広告の実額は、今回も出ていない
- 🔒 3階(自動運転)——「年末に約700台」という最初の台数が出た
- 🔒 GAAP純利益の▲92%は、前年の大きな一時益の反動
- 🔒 Q4ガイダンス(会社発表)
- 🔒 いまの読み
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【免責事項 / Editorial Disclaimer】 本記事は公開資料(有価証券報告書・決算短信・SEC Form 10-K/10-Q等)に基づく企業・産業構造およびビジネスモデルの調査コラム(デジタル出版物)です。特定の金融商品の売買推奨、株価予測、投資助言、または取引により利益を得る手法の指南を行うものではありません。
This article is an independent corporate & business model research publication based on public filings. We do not provide investment advisory services, trading signals, stock recommendations, or guidance on how to profit from financial products.
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関連リンク
- Uber Q3 2026 Earnings Press Release(SEC Form 8-K EX-99.1・英語)
- Uber Form 8-K(2026年11月4日・SEC EDGAR 公式・英語)
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